그들은 노력으로 가득 차 있으며 "폐기물"으로 간주되는 강철 슬래그 및 광미와 같은 고형 바카라 사이트 쿠폰 다루고 "마법으로 붕괴되기"에서 지속적입니다.
그들은 가장 힘들고 가장 피곤한 최전선에서 일했고 논문을 썼습니다.Sanxiang and Four Waters도로와 도로는 수평적이고 수평입니다.
그들은 꿈에 확고하고 있으며, 노력을 통해 획기적인 후에 획기적인 혁신을 만들고, 과학적 연구 결과를 통해 교통 개발의 긴급한 요구를 충족시킵니다 ...
Hunan Construction Investment GroupHunan Transportation Science Research Institute Co., Ltd. (교통 연구소)는 National Key R & D 계획의 핵심 팀입니다.팀의 15 명은 모두 박사 과정 학생, 9 명의 준회원 학생 이상을 포함하여 석사 학위 이상을 가지고 있으며 평균 연령은 35 세입니다.
3 년 이상,이 팀은 고형 바카라 사이트 쿠폰 자원 활용 분야를 목표로 삼았으며,이 사이트를 전장으로 사용하고, 연구 및 재배, 기술 문제를 극복하고, Hunan, 연구 및 개발에 여러 "첫 번째"를 설정했습니다19 New Materials,37 개 발명 특허 신청, 컴파일 표준, 그림 앨범 등32 조각... 우리는 "바카라 사이트 쿠폰 보물로 바꾸는"혁신과 녹색의 길을 시작했습니다.
팀원들은 Pingyi 데모 프로젝트에서 사진을 찍었습니다
어려움
혁신으로가는 길 만들기
시간 손은 2019 년으로 돌아 왔습니다. National R & D Plan의 주요 특별 프로젝트“고형 바카라 사이트 쿠폰 자원 자원” -“Yangtze River의 중간에 도달 할 때의 전형적인 도시 응집성 고형 바카라 사이트 쿠폰의 집중적 인 활용 및 시연”프로젝트 가이드가 발표되었습니다.
당시 Old Hunan Enterprise Transportation Research Institute는 고속도로 포장 분야에서 70 년이 넘는 깊은 재배와 함께 고형 바카라 사이트 쿠폰 자원 활용 분야에서 과학 연구 레이아웃을 점차 수행하기 시작했습니다. "첫 번째 움직임"을 감히하고, 이니셔티브와 싸우고, 강인함과 기업가 정신에 깊이 뿌리를두고 있습니다교통 연구소인간 혈액 유전자에서. "거대한 고형 바카라 사이트 쿠폰 생산에는 거대한 고형 바카라 사이트 쿠폰 처리 산업 시장이 포함되어 있습니다."교통 연구소DR. Institute of Maintenance and Pavement Technology의 부국장 인 Chen Yuliang은 프로젝트 전망과 산업 개발 공간을 예리하게 알고 있으며이 주제를 지배 할 수있는 기회를 단호하게 이해하고 있습니다.
Chen Yuliang은 관련 경험의 부족에 대해 확신하지 못하지만 회사의 높은 관심은 그에게 안심을주었습니다. 그 후, 그는 두 명의 동료를 베이징으로 이끌었고, 한 달 동안 하루 종일 일하면서 프로젝트 신청서와 같은 다양한 자료를 준비했습니다.
그러나 국가의 주요 과학 및 기술 프로젝트에서 우승하는 것은 쉽지 않습니다. 이 프로젝트에는 높은 사양, 넓은 적용 범위가 있으며 많은 자격이 필요합니다. 교통 연구 연구소 팀은 힘을 합치기로 결정했습니다. 그들은 다방면의 커뮤니케이션을 통해 Peking University, China Conitied Masionalsions Science Research Institute Co., Ltd., China Construction Fifth Engineering Bureau Co., Hunan University 및 Wuhan University of Technology를 포함하여 10 개의 국내 유리한 부대와 함께 "나란히 싸움"을했습니다. 결국, 팀의 강력한 과학적 연구 강점, 견고한 연구 재단, 명확한 응용 프로그램 자료 및 깊은 의도 덕분에 40 명 이상의 전문가와 교수와 80 명 이상의 엔지니어링 및 기술 인력으로 구성된 슈퍼 과학 연구 팀이 성공적으로 "싸웠습니다".
프로젝트를 감는 것은 첫 번째 단계 일뿐입니다. 더 큰 도전은 프로젝트 및 과학 연구의 구현입니다.
"종말의 고난, 견딜 수있는 문제, 그리고 지배적 인"Hunan 캐릭터 "는 땅에 의해 조각되었으며 수천 년의 역사는 또한 후난 문화의 가장 중요한 영적 특성입니다.
교통 산업에 70 년 이상 깊은 뿌리를 둔 베테랑 후난 기업으로서, 교통 연구 연구소는 설립 이후 항상이 영적 특성을 노출 시켰으며, 국가 핵심 R & D 프로그램 프로젝트 팀의 모든 구성원에게 구체화되어 왔으며, 항상 혁신과 감히 어려움에 대한 혁신과 감독의 개념을 실천 해 왔습니다.
프로젝트가 공식적으로 시작되었습니다. 많은 연구 후,이 팀은 양트 츠 강의 건축 폐기물과 도로 폐기물, "챈 가이-즈우 저우-타지 (Changhai-Zhuzhou-Tanzhou)"및 주변 지역의 건축 폐기물 및 도로 바카라 사이트 쿠폰 포함하여 5 가지 전형적인 무기 고체 폐기물의 생산 및 배출 특성을 체계적으로 분류하고 "올바른 약을 처방"하고 "적절한 약을 처방하고"주제를 기반으로하는 도로 바카라 사이트 쿠폰 기반으로하는 도로 폐기물의 재활용을 보도했습니다.
당시 업계의 일반적인 믹스 재활용 기술에서 추가 된 역청 재활용 재료 (RAP)의 비율은 30%이상 높았으며 Chen Yuliang과 그의 팀이 랩의 응용 비율을 50%이상으로 늘리는 것이 었습니다. 그러나 업계의 문제는 랩의 비율이 높게 첨가되면 혼합물이 단단하고 부서지기 쉬워지고 저온 환경에서 쉽게 갈라져 도로 표면의 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 어떻게해야하나요?
팀의 과학 연구 리더로서 Chen Yuliang은 실질적인 경험과 과학 분석을 결합하여 공식, 비율 및 기술의 세 가지 측면에서 시작하기 위해 세 단계를 수행하기로 결정했습니다.
"30%에서 50%까지, 모든 백분율 포인트 개선은 큰 도전입니다. 단축키가 필요하지 않습니다. 우리는 대규모 실험과 물 분쇄 기술, 끊임없이 시행 착오에 의존해야하며, 끊임없이 시행 및 최적화를 거의하지 않아야합니다." "Chen Yuliang은 확고하게 말했다.
팀원 Huang Yi는 주로 대량 랩 공장의 열 혼합 및 재생 기술에 대한 연구를 담당합니다. 나는 지난해 실험실에서 낮과 밤을 보낸 시절을 기억하며 깊이 느낍니다. "테스트 과정은 반복되고 지루합니다. 매일 콘크리트 테스트 조각은 다른 공식과 비율에 따라 만들어집니다." Huang Yi는 혼합, 냉각, 절단 및 저온 실험, 기계적 실험 및 굽힘 검증은 일주일 이상 실험주기라고 말했다. 그런 다음 실험 결과에 따라 공식과 비율이 조정되고 새로운 테스트 라운드가 수행됩니다. "재미는 각 테스트의 성능 가치의 작은 변화에 있으며, 내부에 숨겨져있는 답이 있습니다."
올바른 비율을 찾을 수없는 경우 테스트를 사용하여 확인하십시오. 적합한 수정자가 없으면 수요에 따라 제조됩니다. 참조 프로세스가 없으면 연습에서 요약됩니다. Chen Yuliang은 팀원들에게 반복적으로 강조했다.
300 일 이상 밤과 밤, 900 개 이상의 콘크리트 시편 및 1,000 개 이상의 테스트. Chen Yuliang이 팀을 추가하도록 이끌었던 것은 끈기와 싸우는 정신의 강인함과 함께Regenerator및 재활용 혼합물 변형기, 노화 된 아스팔트 및 재활용 혼합물의 이중 변형, 수정 된 아스팔트 혼합물에서 RAP (아스팔트 재활용 재료)의 비율을 약 30% 이상에서 50% 이상으로 성공적으로 증가시켜 복잡한 공급원의 RAP의 오래된 아스팔트가 100% 재활용되고 활용 될 수있다.중국에서 "이중 수정"이라는 개념이 처음으로 제안되었으며, 연구 결과는 China Highway Construction Industry Association에 의해 "국제 고급"으로 평가되었습니다.
팀원들이 프로젝트 사이트에서 사진을 찍었습니다
대신 전쟁과 함께 훈련
비즈니스 마법 위조
한여름, 태양이 밝게 빛납니다. 팀원들은 시연 프로젝트의 건설 현장에 머물 렀으며 100 ℃ 이상의 아스팔트와 함께 모든 믹싱 재료와 포장 밀리미터의 모든 밀리미터에서 우수성을 위해 노력했다. 항상 각 테스트 표시기를 면밀히 주시하고 각 단계의 핵심 지점을 반복적으로 최적화하여 고품질의 높은 기준을 보장합니다.
팀원들이 고온에서 현장 건설을보고 있습니다
R & D의 성공적인 완료는 프로젝트의 성공을 의미하지는 않지만 더 중요한 것은 현실에 적용됩니다. Chen Yuliang은 다음과 같이 말했습니다 : "효과를 정확하게 평가하려면 사실과 대화해야합니다." Pingyi Expressway에서 그들은 고형 바카라 사이트 쿠폰 자원 활용의 적용 효과를 감지하기 위해 지방의 고형 바카라 사이트 쿠폰 포장 구조에 대한 최초의 장기 성능 모니터링 스테이션을 설립하는 데 앞장 섰습니다.
법률 바카라 사이트 쿠폰 도로 구조 장기 성능 모니터링 스테이션
센서는 비싸고 성공을 보장하기 위해 센서가 미리 매료 될 수있는 기회는 단 하나 뿐이기 때문에 Chen Yuliang과 그의 팀원들은 계획 공식, 센서 선택 및 교정, 데이터 수집 및 데이터 수집 및 분석에서 전체 프로세스에서 "숙제"를 수행했습니다.
도로의 각 층 구조에는 미리 배달 된 센서가 필요합니다. 즉, 팀은 도로 전체 건설에 참여해야하며 정상적인 건축 과정에 영향을 줄 수 없습니다. 이를 위해 Chen Yuliang과 그의 팀원들은 매번 5시 30 분 전에 건설 현장에 와야하며, 하늘의 스타 라이트, 마킹, 그루브 및 센서의 사전 배치와 함께해야합니다. 한여름에는 모든 사람이 고온을 견뎌야 할뿐만 아니라 아스팔트의 매운 냄새에도 익숙해 져야합니다. "아스팔트가 내 몸에 얼룩이 져있을 때 씻을 수 없습니다. 나는 모든 오래된 옷을 모두 사용했습니다." Chen Yuliang은 미소로 회상했다.
팀원 Pingyi Expressway의 테스트 섹션에 팀원이 매장 된 센서
밧줄에 착용하여 한 곳에서 힘을 사용하십시오. 이 팀은 지속적인 과학 연구 경험을 통해 빠르게 성장하고 있습니다.
Zhang Xun은 여전히 공식 디버깅 낮과 밤 디버깅 후 팀이 발생하는 어려움을 기억하고 저용량과 강도가 낮은 경화제를 개발했습니다. 당시 시장에 스프레이 및 교반 장비가 없었기 때문에 제품 적용 효과는 낙관적이지 않았습니다.
기계적 초보자로서 그는 도전에 직면했다. 그는 과학 연구에 중점을 두면서 여가 시간을 사용하여 기계식 장비에 대해 배우고 디자인 도면을 그리려고 노력했습니다. 결국, 그는 독립적 인 지적 재산권을 가진 전문 장비를 성공적으로 개발하기 위해 반년 이상을 보냈으며, 연구는 계속 될 수있었습니다. 따라서 Zhang Xun은 기술을 성공적으로 마스터하고 "기계적 발명가"로 변모했습니다. 이 팀에서는 이와 같은 예가 많습니다.
칼이 날카롭게됩니다. 프로젝트 진행 과정 에서이 젊은이 그룹은 계속해서 경험하고 성장하고 함께 일하며 한 과학적 연구 문제를 극복하기 위해 협력합니다. 그들은 고형 바카라 사이트 쿠폰 재활용 건축 자재의 내구성과 환경 영향에 대한 재생을 수행했습니다.포장 구조 레이어장기 서비스 성능 모니터링 연구, 업계 격차를 메 웁니다. 고형 바카라 사이트 쿠폰 재활용 건축 자재 준비 스폰지 시설을위한 성능 감지 및 환경 영향 모니터링, 운영 및 유지 보수 및 평가 방법, 고형 바카라 사이트 쿠폰 재활용 건축 자재 스폰지 시설 및 낮은 정확도 및 현장 검사 장비의 낮은 서비스 수명과 같은 일반적인 문제 해결 ...
이상을 경력에 통합하는 것은 교통 및 과학 연구 분야에서 끝없는 "새로운 물결"입니다.
말로서 단어 꿈
과학 연구의 절정을 함께 등반
각각의 평범한 기술 결정 뒤에는 수많은 잠들지 않는 밤이되며 반복적 인 실패에 직면하여 중요한 순간의 대담한 결정이 특히 중요합니다.
National Key R & D 계획에는 많은 주제가 포함되기 때문에 주요 주제는 고형 바카라 사이트 쿠폰 자원 활용, 포장 도로, 지구 공학, 폴리머 재료, 스마트 운송 등과 같은 여러 방향을 다룹니다. 프로젝트가 "고정"되거나 실험이 매끄럽지 않을 때마다 모든 사람이 항상 "chen bo에 대해 이야기하고 대화 할 것"이라고 말할 것입니다. 안경을 쓰고 날카로운 눈을 입고 매우 빨리 말하면 Chen Yuliang은 항상 한 번에 핵심 요점을 파악할 수 있으며 팀의 과학적 연구 리더뿐만 아니라 모든 사람의 마음에 "안정화 바늘"이기도합니다.
"우리의 과학 연구의 궁극적 인 목표는 그것을 구현하고 그것을 실제 경제 및 사회적 이익으로 전환하는 것입니다." Chen Yuliang은 그를 위해 과학적 및 기술 문제의 문제를 해결하기가 어렵을뿐만 아니라이를 구현하기가 어렵다고 소개했습니다.
Hunan은 스틸 슬래그에서 "큰"이며 Hunan Iron and Steel Group 만 1 년 동안 약 4 백만 톤의 강철 슬래그를 생산합니다. 과학 연구 과정 에서이 팀은 Hunan Iron and Steel Group과 협력하여 Xianggang에 9,520 평방 미터의 면적을 갖춘 강철 슬래그 아스팔트 포장 표면 층 실험 도로를 건설하여 철강 트럭이오고가는 테스트를 견뎌냈습니다. 당시 새로운 기술로 인해 거리에 가까운 강철 슬래그를 운송하는 비용은 톤당 약 40 위안 이었지만, 현무암 톤당 250 위안보다 훨씬 낮았지만 많은 소유자는 여전히 회의적이었고 그 성능은 고품질의 자연 자갈만큼 좋지 않다고 믿었습니다.
이런 이유로 Chen Yuliang은 로비에 가서 여러 번 통신하여 소유자를 Xianggang으로 데려갔습니다. 마침내 그는 2021 년에 Litan Expressway에 있었다Second-Repair 프로젝트170 미터 테스트 섹션은 Hunan Province Expressway Project에서 Steel Slag Asphalt 포장을 사용하는 첫 번째 단계를 수행했습니다. 2 년 이상의 운영 후, 강철 슬래그 아스팔트 포장의 성능은 업계에서 인정 받았으며 Hunan Steel Plant의 도로는 Litan Expressway 및 Pingyi Expressway에서 사용됩니다.
Litan Steel 슬래그 아스팔트 포장 구조
어려움과 도전이 없으면 Chen Yuliang의 공격 정신은 또한 팀원들에게 영감을줍니다. "그의 말은 '올바른 길을 보면 계속해서'나에게 큰 영향을 미칩니다." Meng Fanwei는 프로젝트 연구 개발 초기 단계에서 혼란스럽고 혼란 스러웠지만 Chen Yuliang은 항상 중요한 순간에 자신을 "깨우"할 수 있습니다.
Meng Fanwei가 참여한 주제 중 하나는 재활용 건설 폐기물의 비율을 70%로 늘리는 것이 었습니다. 그러나 당시 시장에서는 물이 투과성 건축 폐기물 재활용 집계가 없었기 때문에 "게를 먹는 최초의 사람들이되었으며 모든 표준을 탐색해야했습니다. 때때로 과학적 연구는 99% 실패와 1%의 성공입니다. 그는 벽을 계속해서 쳤을 때 점차 자라서 99%의 실패를 더 침착하게 치료할 수 있습니다.
실험 중에 Meng Fanwei와 그의 친구들은 재활용 응집체와 자연 골재에 스프레이 페인트로 다양한 색상을 스프레이로 뿌려야합니다. 기계적 실험을 수행 한 후, 상이한 색상 조각을 분류 한 다음 테스트합니다. 그들의 3 인 그룹은 "색상을 찾는 데 매번 3-4 시간이 걸렸으며, 그러한 링크는 단 3 개월 만에 1-200 번 반복되었습니다. 다행히도 그들은 마침내 규칙을 성공적으로 파악하고 스스로 훈련과 도전을 완료했습니다.
교통 연구 연구소를 담당하는 주요 인물 인 징 창 얀 (Zheng Chang'an)은 다음과 같이 소개했다.
어려움과 위험으로 등반을 중단하지 않으면 가파른 산에 도달하게됩니다. Institute of Transportation Research Institute의 과학 연구팀은 2022 년 Hunan Enterprise Science and Technology Innovation and Entrepreneurship 팀으로 선정되었습니다. Chen Yuliang 자신은 또한 2021 년 Hunan Highway Society의 최초 10 명의 뛰어난 엔지니어뿐만 아니라 "국유 자산 감독 및 관리위원회 시스템의 뛰어난 공산당 멤버"와 "혁신 전문가"의 타이틀을 획득했습니다. 또한 엔지니어링 박사 학위 대학원생의 파트 타임 감독자, 석사 학위 대학원생의 파트 타임 감독자, Hunan University의 전문 학위 대학원생의 업계 감독자 및 Hunan Engineering Vocational and Technical College의 업계 감독자로 고용되었습니다. 팀원 Meng Fanwei는 올해 Hunan Province Science and Technology Talent Support Project에서 성공적으로 선정되었습니다"Xiaohe"과학 및 기술 재능을위한 특별 프로젝트.
말로 꿈을 꾸고 젊은이들에게 살아갑니다. 최근에 중요한 뉴스가 나왔습니다. 교통 연구소 (Institute of Transportation Research)는 국가 키 R & D 프로젝트 - "탄소 배출 회계 및 대량 건축 자재 평가를위한 주요 기술"을 설립했습니다. 대량 건축 자재 생산 기업 및 저탄소 제로 탄소 건물에서 탄소 라벨 평가 시스템 및 저탄소 기술 검증 평가 시스템의 데모 응용 프로그램을 공동으로 수행 할 것입니다.
과학 기술 분야에서 나라를 섬기기로 결심 한이 젊은이 그룹 그룹은 새로운 등반을 시작하여 사랑하는 경력에 대한 청소년과 열정을 바치며 도로가 발 아래로 확장되고 있습니다 ...
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